Regio BEO News

Wie soll ich es sagen…16 von 17 Piloten haben das Goal wirklich "knapp“ verfehlt und sind der starken Inversion sowie dem zähen NW-Wind zum Opfer gefallen. - Das war so nicht geplant...., in der Politik würde ich morgen meinen Rücktritt bekannt geben... :)

Gratulation an Peter Hürlimann, der die Aufgabe souverän gemeistert hatte.
Beachtenswert ist Sara Zimmermann, welche es mit ihrem Iota DLS bis auf die Höhenmatte am zweitweitesten gebracht hat. Hut ab!

Alle andern inklusive mir, wurde ein wirklich hartes Training serviert, einige haben es selbst beim zweiten mal First nicht aus dem Tal geschafft....
Durch diese harte und fordernde Lektion konnten wir nebst Umgang mit Enttäuschung auch unsere persönlichen Lehren ziehen;

- Ca. die Hälfte ist zu spät gestartet -> mind. 45min vor dem Airstart in der Luft ist sinnvoll und heute hatte es sich besonders ausbezahlt.
- Hätte ich vor dem Start noch mehr Höhe gemacht, anstelle pünktlich bei der SSS zu sein, wäre ich nicht in die stabile Suppe abgesoffen?
- Immer hoch respektive über 1900m wie am Briefing erläutert war heute entscheidend.
- Landen im Tal war trotz schwachem Talwind sehr turbulent.
- Die kürzere Route über den Schattwald war riskant aber eben schneller....
- Gut war es nur ein Trainingslauf....

Zusammengefasst hatten alle bessere Bedingungen erwartet.
Nach einem umkämpften Flugtraining sowie der Zugfahrt nach "Indischen Gesetzen" war das Gespräch und Austausch mit Erfrischungsgetränk am Debriefing "Schmerzlinderndes Balsam" und am Ende konnten fast alle Lachend sagen.... heute haben wir richtig viel gelernt.

Mein persönliches Fazit
>> Selbst die härteste Lektion ist schön, wenn mann diese zusammen erlebt<<

Danke fürs Mitmachen und euer Verständnis,

bis glii
Beni&Roger