Competition News

Text: Remon Maissen
Nachdem der gestrige Tag gecanceld wurde, sind wir heute alle hochmotiviert um 0845 zum Morgenbriefing ins HQ. Die Ansage, dass wird an den Startplatz fahren, jedoch Blachen als Regenschutz mitgenommen werden, liess uns zwar auf einen Task hoffen, jedoch auch ein bischen Skepsis aufkommen.
$Nach längerem Parawaiting, die einen haben eine kleine Wanderung gemacht, die anderen sind im Bus verblieben (es war ziemlich kalt) gings um 1130 mit dem Briefing am Startplatz los. Wegen der Regenwahrscheinlichkeit in den Bergen wird ein Zickzack Task ins Flache gesetzt. Ab 1215 gins in die Luft.
Die Wolken Basis war relativ tief und die Thermik am Startplatz eher schwach. Am Anfang gings noch ein bischen langsam zur Sache, jedoch haben die meisten Piloten auf den Lufstart um 1330 ihre gewünschte Position erreicht. Der erste Schenkel wird Richtung Osten ins Fläche geflogen. Anfangs sind alle sehr behutsam und kaum beschleunigt losgeflogen, so dass der Leadinggaggel auch ziemlich hoch an der ersten Boje angekommen ist und sogleich hochdrehen konnte. Für die etwas tieferen und späteren Piloten wurde es schon bei der ersten Boje eher schwierig und langsam.
Auf dem Weg Richtung Westen wurde alles ein bisschen schneller jedoch ist Peter Vyparinia schon nach der ersten Boje gnadenlos allen davongezogen. Chrigel, Michi, Andy und ich konnten gut mit dem Leadinggaggle mithalten und konnten vor der letzten Boje zum führenden aufschliessen. Mit einer super Gleitleistung, auch wegen des umstrittenen neue Submarines, konnte ich heute den 3ten Platz rausholen. Mit Chrighel, Michi und Andy in den Top Ten konnte das Schweizer Team heute gut Punkten.
Alles in allem ein toller Tag mit coolen Flachlandbedingugn und super zufriedenen Piloten. Auch die restlichen Schweizer Piloten haben tolle Leistungen erbracht und konnten ihre Erfahrungen machen. Für Morgen ist noch ein dritter und letzter Task angesetzt. Dann geht's auch schon wieder heimwärts.
Drückt uns die Daumen.