Eine schwache Kaltfront schiebt kühlere Luft von NW gegen die Alpen, der SW-Wind in der Höhe ist aber stärker als heute. Wie hoch sich die ruhige Schicht unten einschiebt, kann nicht genau vorhergesagt werden. In Interlaken wahrscheinlich auf rund 2000m. Einfliessender Saharastaub könnte zudem in der feuchten Luft als Kondensions-Keime wirken und es wird bedeckter, als es in der Prognose zu sehen ist. Sicher ist aber, dass in Interlaken geflogen werden kann, weswegen wir morgen schauen, ob wir nach Amisbühl für einen Flug gehen.

Nach einem Meteobriefing fahren wir früh auf First. Positiv: Der viele Schnee ist hart und es konnte gut gestartet werden. Weniger positiv: Schon um 10 beobachten wir einen Tandem, wie er auf etwa 1700 in eine starkwindige Schicht gerät und die Ohren einklappt um an den Landeplatz zu kommen. Ok, der Föhn ist wirklich Föhn, und selbst Grindelwald ist nicht geschützt. So vergessen wi den geplanten Abgleit-Task und trinken Kaffee. Statt Bähnli will Chrigel fliegen und 6 andere auch. Bei meiner Talfahrt gebe ich schon durch: Unten 30, 40 kmh, böig. So gestaltet sich der Flug der 7 interessant und das Debriefing ebenso ... Da die Wetteraussichten für morgen Sonntag schlecht sind, beenden wir wahrscheinlich den Newcomer mit viel Theorie und einem BBQ gegen Abend. Definitiver Entscheid für Sonntag am Nachmittag.

Morgen Samstag baut sich am Morgen rasch eine beinahe klassische Föhnlage auf (nicht föhnig! - der Föhn-Swiss-Glider-Beitrag sollte Aufschluss geben). Die Temperaturunterschiede Süd-Nord sind bis 3500m eindeutig: Im Süden markant kälter, teils werden auch höher gelegene Pässe überspült. Der kräftige SW-Wind unterstützt den Föhn. Interlaken ist bei Föhn recht lange fliegbar. Auch morgen Samstag würde ich schätzen, dass es bis 11, 12 Uhr ok ist. Allerdings dürfe die Thermik schon am Morgen gut sein, was zusammen mit dem Südwestwind und dem zunehmenden Föhn-Wind (kommt dann aus SE, E) zu Böen und Turbulenzen führt. Bei beinahe 10 hp Druckunterschied würde ich keinen Task ansagen. Ob bis 11 Uhr geflogen werden kann, sollte am Morgen nochmals begutachtet werden.

Wegen dem vielen Schnee am Startplatz First fahren wir wieder nach Interlaken. Der kurze (29km) Task war trotz guten Bedingungen ausgesprochen spannend und taktisch nicht einfach schnell abzufliegen. Die schnellsten waren: 1 Haller Ralph M SUI Ozone Swift 6 00:58:00 495.7 2 Boller Marianne F SUI Gin Avid 01:05:39 458.7 (erste Frau) 3 54790 Wagner François M SUI PHI Scala 2 01:05:28 452.0 4 60500 Steiner Simon M SUI Ozone Photon 01:08:20 424.4 5 59225 Käch Flurin M SUI Advance Sigma 11 01:11:27 415.6 Wetterbericht vom Morgen: Mittelhohe und hohe Bewölkung, Himmel beinahe komplett bedeckt, aber dennoch Einstrahlung und am Nachmittag dementsprechend Erwärmung. In der Höhe SW-Wind, was bei uns am Nachmittag (hoffentlich) zur kurzzeitigen Auflockerung der Bewölkung führt. Interkalken 13° um 15 Uhr Luftdruck tief (1007 hpa) Schwache, kurzzeitig auch mässige Thermik (wohl schwächer als im TopTask Berner Alpen prognostiziert) 1-2/8 Cumuli, über dem hohen relief teilweise etwas Schneefall? Basis? 2000 auf 2500 steigend? Wind im Raum Interlaken 14h Boden schwach 2000 10 kmh SW 3000 25 kmh SW

25 junge Pilot:innen sind im Naturfreundehaus Grindelwald am Newcomer Challenge 2024. 1 m Schnee an Startplatz und eine aktivierte LSR6 lassen keinen Flug in Grindelwald zu - aber hier am Amisbühl sind die Bedingungen ok. Ein kurzer Task ist gesetzt, das Livetracking on, die Schnellsten im Ziel sind: 1 Wagner François 12:27:57 2 Falquier René 12:28:20 3 Rindlisbacher Jan 12:33:26 4 Käch Flurin 12:33:38 1 Boller Marianne 12:34:10

Wegen der befürchteten Stabilität wird die Distanz von ursprünglich 80 auf gut 60 km reduziert. Eben, wegen den Bedingungen, aber auch, weil es der erste Task dieses Jahr ist. Am Startplatz sah es aber um 13h noch gar nicht nach Thermik aus... so wurde der Task nochmals gekürzt und der Airstart auf 15 Uhr verschoben. Wir, die Organisatoren, hatten aber auch so spät noch Bedenken, dass es wegen der stabilen Verhältnisse zu gefährlichen Pulks nahe am Gelände kommt. Es ging dann aber recht gut, das Top war zwar noch tief (1400), die Thermik funktionierte aber zuverlässig und so konnte Gruppe um Gruppe Höhe gewinnen und über der Jurakette warten. Die ersten km des Taskes waren schwierig. Viele versuchten den Führenden in Richtung Grenchenberg zu folgen und steckten kurz darauf fest. Die Montoz-Kette vereint sich dort mit der vorderen Jurakette, und es war schwierig Höhe zu machen und auf die vordere Kette zu fliegen. Und diese hat auch schlecht funktioniert. Profitiert haben diejenigen, die an die zweite Kette geflogen sind. Diese ging recht gut, 2-3 m/s und Top auf bis zu 2400. Der kurze Task konnte dann bei guten Bedingungen geflogen werden. Der erste, der diesen guten Entscheid gemacht hat, war Tim Von Burg. Der junge Local flog schon kurz nach dem Start an die zweite Kette, fand sich zuvorderst und konnte den Vorsprung ins Ziel bringen, knapp vor Steph Morgenthaler, Dominik Breitinger, Olivier Dietrich und Markus Wicki. Bei den Frauen gewann die Belgierin Karlien Engelen (für den Swiss Cup 8 Stunden angereist) vor Serena Ronchi und Martina Hauri. In der Sportklasse Michael Schwery, bei den Junioren Pascal Blum. Zu beachten ist die Präsenz des Zeno 2. Nicht nur der Sieger Tim Von Burg, auch viele weitere sind vorne in der Rangliste zu finden. Der Sonntag wurde wegen dem prognostizierten Wind abgesagt. Lokales Fliegen wäre wohl möglich, aber ein fairer, sicherer Task scheint uns nicht realisierbar. Auch wenn der Swiss Cup (wieder) nur einen Tag stattfinden konnte, so ist er doch ein Highlight dank der sympathischen und perfekten Organisation von den vielen Helfern des DGCB rund um Michi Küffer und der sehr schönen Infrastruktur im Haus der Schrebergärten am Landeplatz.